VN-Index tiếp đà tăng nhẹ khi mở cửa giao dịch sáng nay. Tuy nhiên, áp lực bán dần gia tăng đã khiến thị trường trở lại trạng thái giằng co và bắt đầu giật lùi về dưới mốc tham chiếu sau hơn 1 giờ nỗ lực giữ giá.
    |
 |
| Sắc đỏ lấn át trên bảng điện tử |
Lực bán khá lớn đẩy chỉ số hầu hết các ngành giảm, trừ ngành bất động sản, công nghệ, y tế, phương tiện truyền thông, thực phẩm và đồ uống.
Cặp đôi lớn là VHM và VIC vẫn nỗ lực để ngăn đà giảm sâu của thị trường. Xét về nhóm ngành, tất cả các nhóm đều có mức biến động hẹp. Trong đó, nhóm cổ phiếu thủy sản có mức tăng tốt nhất nhờ hầu hết các mã xanh. Đà giảm tiếp tục bám Vn-Index nửa đầu phiên chiều. Vn-Index sau đó đảo chiều liên tục cho đến hết phiên.
Kết quả hôm nay 11/12, Vn-Index tăng 1,06 điểm (0,09%) lên 1.125,50 điểm. HNX Index tăng 0,19 điểm (0,08%), lên 231,39 điểm. Chỉ số Upcom giảm 0,35 điểm (0,41%), còn 85,36 điểm.
Thanh khoản xuống mức thấp. Tổng giá trị giao dịch đạt hơn 16,3 nghìn tỷ đồng. Toàn sàn HoSE có 215 mã tăng, 302 mã giảm và 76 mã giữ giá tham chiếu.
VHM là cổ phiếu tác động tích cực nhất đến chỉ số chính khi mang về cho Vn-Index 1,44 điểm. Ở chiều ngược lại, VCB lấy đi của Vn-Index 1,09 điểm.
Phiên này, cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam giảm 3,1%, chỉ còn 10.950 đồng/cổ phiếu.
|
 |
| Vietnam Airlines lỗ lũy kế hơn 35 nghìn tỷ |
Hiện tại, trên sàn HOSE, cổ phiếu HVN đang nằm trong diện hạn chế giao dịch và gần đây tiếp tục trong danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.
Liên quan đến HVN, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất đã được kiểm toán năm 2022 sau nhiều lần trì hoãn.
Sau khi trừ hết các chi phí, lợi nhuận sau thuế của Vietnam Airlines âm 11.223 tỷ đồng, giảm lỗ hơn 2.000 tỷ đồng so với năm 2021. Nhưng tổng lỗ lũy kế của hãng bay lúc này đã lên tới 35.072 tỷ đồng.
Tại ngày 31/12/2022, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines vượt quá tài sản ngắn hạn với số tiền là 39.470 tỷ đồng, khoản trả quá hạn là 15.396 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm 11.056 tỷ đồng (trong khi năm ngoái dương 525 tỷ đồng).
Trước đó, hồi tháng 2/2023, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) đã cảnh báo sẽ hủy niêm yết đối với cổ phiếu HVN nếu lãi sau thuế cổ đông công ty mẹ âm hoặc vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines âm.
Tính hết năm 2022, Vietnam Airlines đã có 3 năm lỗ liên tiếp và lỗ lũy kế cao gấp nhiều lần so với vốn chủ sở hữu, do vậy việc hãng bay này đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết là rất cao.