Các tài xế Grab vẫn chạy xe bình thường để mưu sinh. Ảnh chụp sáng 12.9. Ảnh: Tô Thế

Những ngày qua, trên mạng xã hội xuất hiện lời kêu gọi tài xế Grab tắt ứng dụng trong hai ngày 12-13.9 để phản đối một số chính sách của nền tảng.

Sáng 12.9, PV báo Lao Động đã trực tiếp khảo sát việc đặt xe qua ứng dụng Grab. Theo đó, từ 6h30 đến 9h cùng ngày, PV đã thực hiện thành công 4 chuyến xe (gồm cả Grab bike và car).

Các chuyến xe đều diễn ra thuận lợi, thậm chí thời gian chờ tìm tài xế còn giảm so với những ngày trước đó. Có chuyến giá cước giảm nhiều so với các ngày trong tuần.

Ví dụ, PV thực hiện chuyến xe từ số 6 Phạm Văn Bạch đến bến xe Mỹ Đình, giá cước lúc 7h38 ngày 12.9 là 21.000 đồng. Trước đó, ngày 8.9, giá cước cho hành trình tương tự là 35.000 đồng, thực hiện lúc 11h39.

"Giá cước còn tùy thuộc vào từng thời điểm trong ngày, điều kiện thời tiết, số lượng tài xế khu vực đó. Cho nên sẽ không có giá cố định cho từng chặng di chuyển", anh Nguyễn Nam (tài xế Grab bike) chia sẻ với PV.

Mật độ phương tiện trên các tuyến đường sáng 12.9 không quá lớn. Ảnh: Tô Thế

Liên quan đến việc kêu gọi tài xế tắt app trong 2 ngày 12 và 13.9, anh Nguyễn Kế (tài xế Grab bike) cho hay, mục đích chính việc chạy xe là có thu nhập lo cho cuộc sống gia đình. Có thể nó chỉ là nghề phụ nhưng vẫn mang lại nguồn tiền.

"Tiền nhà, điện nước vẫn phải đóng hàng tháng, tiền học cho con cái vẫn phải nộp đủ... Mình nghỉ chạy thì có ai lo những việc đó thay cho mình đâu", anh Kế chia sẻ.

Tuy nhiên, anh Kế cũng cho biết hoàn toàn đồng tình với việc kiến nghị nền tảng có sự thay đổi về mức chiết khấu trên mỗi cuốc xe, minh bạch trong tính toán các khoản phí. Nếu có đối thoại công khai giữa tài xế và đại diện nền tảng anh sẵn sàng tham gia.

Cũng bức xúc về mức chiết khấu hiện tại của Grab, anh Thu Xuân (tài xế Grab car) cho biết, mong muốn lớn nhất hiện tại là sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng.

"Việc tắt app phản đối cũng chỉ là giải pháp tình thế, không ai mong muốn. Tuy nhiên, hiện cơ quan chức năng đã vào cuộc sau khi tiếp nhận được phản ánh của tài xế nên việc tắt app tôi nghĩ không nên", anh Xuân chia sẻ.

Màn hình thể hiện các tài xế gần vị trí khách đặt xe sáng 12.9. Ảnh chụp màn hình từ ứng dụng: Tô Thế

Cũng theo anh Xuân, trong ngày hôm nay (12.9), mức chiết khấu của nền tảng trên mỗi chuyến xe không có gì thay đổi so với những ngày trước đó, vẫn duy trì từ 35 - 50%/số tiền khách trả trên mỗi chuyến xe.

Lấy ví dụ về chuyến xe PV đang đi, từ bến xe Mỹ Đình đến Nguyễn Khánh Toàn, số tiền PV phải trả là 56.000 đồng (bao gồm các khoản: giá cước 50.000 đồng, bảo hiểm chuyến đi "Ride cover" 4.000 đồng, chương trình vững xanh 2.000 đồng).

Mức tiền thực nhận của tài xế cho chuyến đi này là 29.000 đồng, chiếm khoảng 51% tổng số tiền khách trả.

Ghi nhận của PV trong sáng 12.9, một số nhóm cộng đồng tài xế Grab trên Facebook xuất hiện các bài viết kêu gọi tìm cách "trị" các tài xế vẫn bật app chạy xe trong ngày này. Hầu hết các tài khoản đăng bài đều để chế độ ẩn danh, tài khoản ảo.

"Một tài khoản sẽ được hủy 8 cuốc liên tiếp, anh em ai đặt ảo thì đặt đường dài dài vào, tài xế không dám chạy thì tự hủy, anh em đỡ mất lượt" - một bài viết ẩn danh trên nhóm cộng đồng tài xế Grab.

Chia sẻ với PV, anh Chung (tài xế Grab bike) cho biết có nắm được các bài kêu gọi đặt cuốc ảo. Tuy nhiên, việc chạy xe là để mưu sinh nên anh vẫn hoạt động.

Theo anh Chung, đối với những chuyến xe như vậy, tài xế có thể báo cáo lên nền tảng để không bị ảnh hưởng đến các quyền lợi khác. Đồng thời anh Chung mong muốn sẽ không tài xế nào rơi vào tình huống như trên.

*Tên tài xế đã thay đổi

Liên quan đến các phản ánh của tài xế, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) đã có văn bản đề nghị Công ty TNHH Grab cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến chính sách giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ áp dụng đối với khách hàng và đối tác tài xế.

Trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia sẽ tiến hành điều tra, xử lý theo thẩm quyền và quy định của pháp luật...